最近，特斯拉公布了一项名为“汽车引擎盖铰链装置”（Hinge Assembly for a Vehicle Hood）的专利。据专利所说，该款新型铰链装置能在行人撞到汽车引擎盖时保护行人。如今，类似的系统其实已经在汽车上投入到正常的使用中，不过特斯拉认为传统设计仍有许多需要改进的地方。

　　现代汽车的安全标准是保护行人免受头部撞击伤害，例如防止行人被撞上时接触到车辆引擎盖。为满足此类要求，目前最先进的安全系统是主动安全系统，其中通常包含一个传感器系统，以探测与行人之间发生的碰撞，并且在撞到行人之前，激活（使用烟火）一个驱动装置，让前车盖抬高至一个保护行人的位置。不过，此种系统可能会被错误触发，而且由于烟火激活操作不可逆，只可以使用一次，且非常昂贵，也增加了车辆的成本。因此，需要另一种安全系统，以克服上述缺点。

　　特斯拉在专利申请中指出，其铰链装置包含车身部件和引擎盖部件，后者“通过枢轴销与车身部件枢转耦合”。在发生碰撞事故时，引擎盖部件或车身部件的一部分会“发生变形，让引擎盖部件或车身部件与枢轴销分离”，因而特斯拉可以将该铰链作为被动行人安全系统，而且无需传感器或控制器等额外组件。与传统的行人碰撞安全系统中采用烟火技术的系统相比，特斯拉概述的专利更实用。

　　特斯拉的电动汽车一直以速度极快且极其安全而著称，例如，Model 3 不仅是该公司迄今为止性价比最高的汽车，而且在全球的安全测试评级中都名列前茅，如在美国 NHTSA 中获得 5 星评级，在欧洲的 NCAP（新车评估测试）中获得 5 星评级，而且在澳大利亚的 ANCAP 中也获得 5 星评级，甚至 IIHS 也给予了 Model 3 最高评级 -Top Safety Pick+。

　　不过，尽管目前特斯拉的安全级别已经很高，该公司仍在寻找其他方法，让车辆更安全，不仅是让车内乘客，同时也让行人更安全。

　　近日，据外国媒体报道，特斯拉在其最新公布的一份公示文件中，将加拿大动力电池企业Hibar Systems（下称“海霸”）列为子公司之一，这份公示文件并没有透露收购金额和具体细节信息，但考虑到在此前特斯拉的最后一次公示文件中，海霸尚未被列为特斯拉的子公司，媒体由此推测，这份并购应该是产生在7月至10月之间，这也是今年特斯拉公开收购的第二家动力电池企业。 Hibar中国官网显示，自1974年研制出第一台精密计量泵以来，海霸精密设备公司一直是“精密计量泵和注液分配系统的领导者”，并且在过去40多年来，是电池行业中“一次电池及二次电池生产线的首选供应商”。 联邦游说注册文件（Federal lobby registration doc

　　将加拿大动力电池企业海霸列为子公司，自产电池？ /

　　汽车行业的电气化趋势没有减弱迹象。每过一个月，至少有一家汽车制造商会宣布一项重大发展，或者是开发出全新的电动汽车，或者是现有车型的升级换代。 市场分析机构Markets and Markets 的最新研究表明，汽车行业电气化可能会以 11.9% 的复合年增长率增长，从 737 亿美元增长到2025 年的 1296 亿美元，这种迅速增加也从另一侧面证明，随着电动汽车继续赢得消费者的广泛接受，对研发活动也在进行巨大投资。 然而，任何技术进步并不会孤立发生。供应链在支持 OEM 方面开展了大量工作，系统和组件专家都在更广泛的领域提供创新解决方案。 以电解电容器为例，这些微型组件经过发展改进，已经能够在电动汽车上发挥重要

　　设计 /

　　上期EV焦点栏目 我们聊了聊电动汽车为何需要上800V，也大致了解了SiC和800V互相成就的关系。今天这期，我们相对放大一下，聊聊SiC在电动汽车上的应用。 在汽车电动化的驱动下，电力电子器件可谓是量价齐升。而电力电子器件的发展经历了以晶闸管为核心的第一阶段、以MOSFET和IGBT为代表的第二阶段，现在正在进入以宽禁带半导体器件为核心的新发展阶段。 而新一代电力电子器件也同时在推动MOSFET和IGBT的发展，这也带动SiC和GaN等宽禁带半导体的日益普及。 电动汽车则成为了碳化硅的核心应用场景。因此，这期「EV焦点」栏目，我们将再次以电动汽车为焦点，逐步和大家聊聊SiC在电动汽车中的应用趋势。 我们先通过电动汽车内

　　上的应用 /

　　大众汽车表示，已经在德国萨尔茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）开设了一条动力电池试验生产线名专家参与了开发，这被看作是大众进军电动车市场的又一个里程碑。未来，大众将在这里与瑞典初创公司NorthVolt建立一个完整的电池制造工厂。 据了解，就在几周前，大众刚刚与瑞典的NorthVolt公司达成协议，二者将共同成立合资公司从而建立电池生产基地。NorthVolt公司由两位特斯拉前高管创建，他们曾在特斯拉的Gigafactory 1工厂与松下的技术人员一同工作。大众或许正是看重NorthVolt公司的电池技术实力，所以最终选择对其来投资并与之合作。 早在2019年6月，大众集团投资约9亿欧元

　　CARLOS JONES/ORNL/U.S. DEPARTMENT OF ENERGY 一项新的研究发现，小如缩略图的超声波传感器能扫描锂离子电池，以检查其充电、健康和安全性。 研究根据结果得出，超声波，即频率高于人类听力的声波，有朝一日可能有助于电动汽车更好地估计电池中的剩余电量。该研究的主要作者、田纳西州橡树岭国家实验室的超声波工程师Hongbin Sun表示，这种方法还可能有助于检测处于灾难边缘的不稳定电池，在制作的完整过程中快速测试电池质量，并确定哪些用过的电池足够健康，可以转售以减少浪费。 估计商用锂离子电池的剩余电量目前是一项具有挑战性的任务。例如，电动汽车在估计电池的电量时通常会遇到大约10%的不确定性。这

　　电池情况 /

　　据报道，为解决“城市病”问题，为逐步淘汰汽油车和柴油车探路，北京将建立1895个 电动汽车 充电桩 ，其中，1615个将被安置在通州区政府机关所在区域。目前，通州区共有55个充电桩，其中53个分布于高速公路服务区和购物中心，另外2个专门为该地区的510辆电动出租车服务。   通州区计划在2020年实现每两公里内有一个电动汽车充电桩的目标，以便为郊区的电动车车主提供更好的服务。北京市城市规划委员会2016年曾表示，会将北京大部分行政区从市中心转移到东部郊区，而这一举措预计会吸引大约40万市中心的居民去往郊区工作。     据悉，去年中国的新能源车总销量达到50.7万辆，同比增长了53%;其中，纯电动汽车销量同比增长65.1%，达

　　美国电视台CBS近期播出了一段在 特斯拉 工厂录制的采访，记者跟随 马斯克 参观了特斯拉的Model3工厂，还专门拍摄了马斯克在工厂里加班休息睡的沙发。马斯克在一辆红色的Model3汽车面前接受记者的采访，回应了市场的一些疑虑。   马斯克在采访中承认，对于一些自认为核心的技术太过自信，同时高估了机器自动化生产的能力，认为人类劳动力在很多时候还是有优势的。他还宣称，特斯拉很快就会盈利。   整个拍摄过程看似非常自然，但更像是特斯拉公司安排马斯克做的一场秀。其目的也很明显，为了打消特斯拉近期接连不断的负面新闻对公司形象造成的影响。   特斯拉最近的日子确实有点难熬。被马斯克称作是“生产地狱”（ProductionHell）的Mod

　　1.电动汽车简单分类 HEV Hybrid Electric Vehicle 混合动力电动汽车 PHEV Plug-in hybrid electric vehicle 插电式混合动力汽车 BEV Battery Electric Vehicle 纯电动汽车 FCEV Fuel Cell Electric Vehicle 燃料电池电动汽车 2. 电动汽车OBC分类及其大功率PFC技术分析 2.1 单相OBC技术 2.2 三相OBC技术 2.3 PFC 临界模式Vs连续模式 2.4 交错并联 PFC电路技术特点 2.5 基于碳化硅的无桥PFC拓扑 该方案由一个升压电感器、两个高频升压 SiC 开关（SiC1 和

　　OBC分类及其大功率PFC技术分析 /

　　底盘技术

　　概论 (高建平)

　　检测与诊断实验 (毛彩云，周锡恩，龙纪文主编)

　　维护与保养 (张远亮主编)

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