轿车已经是每个人出行的必备东西。当然，轿车常识是必不可少的。为了让我们更简单了解这些常识，今日，小编就给我们讲讲伺服制动体系的品种。感兴趣的朋友能了解它，它可能会协助你。伺服制动体系有哪一些类型？所谓伺服制动体系，是在液压制动体系的基础上，由动力伺服体系组成的制动体系。它使用驾驶员的膂力与发动机供给的动力作为制动能量。一般的情况下，制动能量大部分由发动机经过动力伺服体系供给，当动力伺服体系产生毛病时，也能够终究靠人力制动。

　　伺服制动体系的类型:依据伺服体系输出力的方位及其调理设备的不同作业方式，伺服制动体系可分为助力型和助力型两种。伺服制动体系还能够以伺服能量的方式包含真空伺服、气动伺服和液压伺服，其伺服能量分别为真空能量、气动能量和液压能量。

　　伺服制动体系多用于液压制动体系。按动力源分为真空伺服制动体系和气动伺服制动体系两大类。真空动力源是发动机作业时进气管的真空度；气压的动力源是紧缩空空气。

　　依据加压设备对液压体系施力的部位不同，上述两品种型基本上可大致分为增压型和助力型。助力器伺服体系的调理设备由制动踏板组织和主缸输出的液压油来操作。伺服体系的输出力和主缸的液压一起作用在中心传动液压缸上，使液压上升并传递给轮缸。助力伺服体系的调理设备由制动踏板组织直接操作。它的输出力也作用在主缸上，协助踏板力缺乏，所以被称为助力式。