轿车内的加热体系一般由两个首要部分所组成：热空气源和空气循环设备。以下是完成轿车制热的具体步骤：

　　1. 发动机冷却液：轿车的发动机运用冷却液来下降发动机的温度，避免过热。冷却液在发动机的散热器中活动，然后被泵送到一个或多个散热器电扇进行冷却。当冷却液变热时，它为轿车的制热供给了热量来历。

　　2. 热交换器：热交换器是一个将热量从冷却液转移到车内空气的设备。它一般坐落车辆的底部，与发动机舱的冷却液管道相连。热交换器运用一种叫做“热芯”的资料，这样一种资料可以在高温下有用传递热量。

　　3. 鼓风机：鼓风机是轿车空调体系的一个组成部分，担任将车内空气经过热交换器。鼓风机能调整风速，以操控进入车内的热空气量。

　　4. 温度调理：大多数轿车都装备了主动温度操控办理体系（A/C），该体系能依据驾驶员的需求主动调整热空气的供给。A/C体系包含一个温度传感器和一个操控单元，它们能检测驾驶员设定的温度并调整鼓风机的速度，然后调整进入车内的热空气量。

　　5. 气流散布：热空气会经过轿车的天花板、车门和通风口流入乘客舱。气流散布体系能运用各种阀门和通道来引导空气流过车辆的不同部分，以保证一切乘客都能取得恰当的热量。

　　总归，轿车的制热是经过使用发动机发生的热量，经过热交换器和鼓风机等设备将其传递给车内空气来完成的。